Как определить аварийное прошлое автомобиля
Понятно, что при покупке автомашины требуется обязательно знать об аварийном прошлом этого транспортного средства. Автовладельцы часто завышают цену, скрывая факт участия авто в ДТП. Пытаются сделать акцент на достойное техническое состояние автомобиля, юридическую чистоту документации. Иногда используют различные «вкусные» приманки. Например, дополнительно предлагают забрать шины диска и прочие приятные аксессуары. Только к осмотру автомобиля следует серьезно отнестись.
Существует множество примет, по которым реально оценить факт участия автомашины в аварии. Именно они способны установить прошлое автомобиля. Изначально надо осмотреть оптику – фары и поворотники транспортного средства. Если машина была в аварии, то и фары пришлось бы менять. Явный факт замены – это изделие, логотип которого от «неоригинального» производителя. Автомобили европейские при производстве ставят оптику компаний Bosch, Hella, японский конвейер оснащает машины изделиями Ichikoh, Denso. Кстати, на этих комплектующих может присутствовать и логотип самого производителя. Такая же ситуация и с лобовым стеклом. Требуется уточнить, родное стекло или нет. Логотип отмечен в нижнем углу, там обязательно указана марка автомобиля, а стекло могло производиться не на заводе, где собиралась машина. Важной деталью в процессе осмотра становится кузов.
Осматривают кузов лишь при дневном освещении. Помните, что искусственный неоновый свет просто скрадывает видимые дефекты. Поэтому, недобросовестный продавец этим может воспользоваться, предложив машину осмотреть при искусственном освещении. Выполняя тщательный осмотр, реально отметить разницу оттенков, дефекты покраски. Лучше изъяны просматриваются, поймав солнечный блик глазами. Так смотрим подозрительные части кузова. Данный подход эффективен для оценки зашпаклеванной детали - будут видны мелкие риски, царапины под покраской. Обнаружив любой дефект, можно заподозрить факт того, что машина была в авариях. Заводские дефекты краски просто исключаются у авто иностранного происхождения.
Возможно, битый автомобиль просто восстанавливался специально в целях продажи. Тогда многие кузовные элементы будут некачественного производства, обычно, внедряют тайваньские детали. Запчасти эти имеют небольшие расхождения по размерам, в дальнейшем это может повлиять. Кстати, дешевые запчасти обладают коротким сроком службы. Соответственно, осматривая автомобиль, в любом случае проверяйте кузов на наличие зазоров и просветов.
Объявления о продаже автомобилей подержанных и битых удобней размещать на специализированных сайтах. И все же, даже щепетильные покупатели могут «попасть» на недобросовестных продавцов. Приобретение автомашины «с рук» имеет определенный риск. Аварийное прошлое – это серьезный повод снизить цену.
